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上海外环线以内有多少条道路
  作者:admin     发表时间:2019-10-19     浏览次数: 次    

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  展开全部上海:1、上海中山环路(因当时技术,资金条件限制,此路局限于浦西,无法跨越黄浦江。)民国17年,上海特别市政府为与租界抗衡,建设从闸北通达龙华寺的半环形干道中山路。1958~1960年,全长21公里的中山北路、中山西路和中山南二路,除局部路段外,全部筑成宽达35米的水泥混凝土路面,成为环绕市中心区的习称的中山环路。

  内环线为环绕上海市中心城区的城市快速干道。浦西段由高架道路和地面道路叠合组成,浦东段为地面道路,浦西与浦东由南浦大桥和杨浦大桥连通。全线座大桥的主桥和主引桥)总长45686米,工程分两期实施。1993年间,一期、二期工程全面展开,同年11月20日内环线日一期高架路相继建成通车。1994年底,内环线、外环线公路)

  上海城市外环线从规划到全部建成,历时十年。工程全长99公里,总投资约175.44亿元人民币。其中,一期工程40.88亿元,徐浦大桥20.5亿元,1998年11月30日建成通车。二期工程35.88亿元,2001年底竣工。浦东段60.7亿元,2002年11月28日建成通车。外环隧道17.48亿元,2003年6月21日竣工通车。 外环线位于上海城乡结合部,环内城区面积680平方公里。它连接10条快速干道、10座大型全互通

  交和徐浦大桥、外环隧道2座越江工程。外环线公里。外环线道路还将在全线、中环线公里。

  浦西部分:上中路[中环南段(浦西部分)]、虹梅南路-虹梅路-虹许路-北虹路-真北路[中环西段]、汶水路-邯郸路-翔殷路[中环北段]、军工路[中环东段(浦西部分)],全长约38.2公里。

  中环线公里;主线公里;工程主要结构形式有3种:地道、地面道路、高架;中环全线个;新、改建中环军工路、中环五角场、中环大柏树、中环共和新路、中环沪嘉、中环武宁路、中环虹梅路立交7座互通式立交;新、改建16座地面桥梁;设置9座人行天桥和7座大型地道工程。2006年06月13日通车。

  浦东部分:金桥路-金张路-申江路[中环东段]、华夏东路-华夏中路-华夏西路[中环南段],全长约34公里。

  5、郊环线公里(俗称郊环线公路实施分段建设,其中A30同三段、北段、东南段分

  南北高架路为纵贯上海中心城区的城市快速干道。南起中山南一路,经鲁班路、重庆南路接成都北路,在跨越苏州河、天目路及铁路后,循共和新路迄老沪太路,全长8450米;并经由鲁班路立交桥、共和新路立交桥与内环高架路相互连通。1993年10月25日开工,1995年12月10日连同地面道路建成通车。彩霸王74888则中菲关系民意基础的巩固会获,(与延安高架交会处有神秘“龙柱”一根。

  共和新路高架段南起内环线中山北路,北至联谊路,全长9.66公里,其中永和路至长江西路长4.425公里,为汽车、地铁双层式一体化高架。高架距地面19米,设6车道,设计时速80公里。地铁在该段设5个车站。共和新路地面道路宽度为46-68米,设6快2慢8个车道。2002年底通车.地铁03年底通车.

  延安路,是延安东路、延安中路、延安西路的统称。位于市区中部。东起中山东一路,西至沪青平公路,跨黄浦、卢湾、静安、长宁4区,全长14220米。

  1995年起,在延安东路、中路、西路上架设高架道路,是横贯市区东西的快速干道。分三段兴建。西段自外环线公里,宽25.5米,6车道,设计时速80公里。东段自石门一路向东至中山东一路,1996年8月开工,1997年11月28日建成,长3.06公里。自石门一路至福建路段宽25.5米,6车道;自福建路段至江西路段宽18米,4车道;自江西路至中山东一路2车道。中段自石门一路向西至内环线对。全线设置先进的防噪音屏。延安高架路于1999年9月15日全线建成通车。并与南北高架路、内环高架路连接,构成上海“申”字型高架立体交通网络,大大缓解了市区东西交通和市中心至虹桥机场的交通紧张状况。

  8、逸仙路高架道路:南与中山北一路广灵四路交叉口的内环线高架道路连接,经大柏树至吴淞大桥南侧,全长9.5公里。地面道路由原来的4车道拓宽为6快2慢8车道。高架路设双向4车道,部分6车道,全线、沪闵高架道路

  沪闵路是上海中心城“三纵三横”中“南横”最西方向的一条道路,向东与漕溪路相接直通上海的副中心徐家汇,并通过漕溪路立交与内环线高架道路互通。向西通过莘庄立交后可以直接进入沪杭高速公路,同时沪闵路可以直通闵行新城。而在内环线与外环线之间,沪闵路与虹梅路相交,虹梅路是中环线的组成路段,随着中环线的建设,已建成的虹梅路立交也将完善,以满足沪闵高架道路与中环线互通。从交通需求来看,建设沪闵高架道路是十分必要的。而且沪闵高架桥梁的设计和施工都比较重视新技术和桥梁美学。沪闵高架道路于2003年建成。





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